Ha kalaksi, an mga bisikleta nga de-koryente in kasagaran nga limitado ha 25 km/h, nga nakakabaton han mga batakan nga panginahanglan hin pagbiyahe ha syudad samtang ginsisiguro an katalwasan. Ha luyo nga bahin, mas malaksi pa gud an mga motorsiklo nga de-koryente. An mga de-koryente nga moped in mayda pinakahitaas nga kalaksi nga diri malapos hin 50 km/h, samtang an mga motor nga de-koryente in pwede umabot hin kalaksi hin masobra hin 50 km/h. Ini nga mga motorsiklo mas angay para hadton namimiling hin kahusayan, nagbibiyahe ha urban expressways, o nagbibiyahe hin mas hirayo.
Ha bahin han gahum, an mga motor han de-koryente nga bisikleta ha kabug-usan mayda gahum nga diri malapos hin 400W, nga nagriresulta hin medyo malumo nga gahum nga paggawas. An mga motor hin de-koryente, ha luyo nga bahin, in mayda mas hataas nga mga gahum nga paggawas, tikang hin diri malapos hin 4 kW para hin mga de-koryente nga moped ngadto hin sobra 4 kW para hin mga de-koryente nga motorsiklo. Ini nga mga motor may kapas ha pag-asikaso han iba-iba nga kahimtang ha kalsada, upod na an pagsaka ha mga bungtod ngan pagdara hin mabug-at nga mga kargamento.
Mahitungod han kabug-at han sarakyan, an mga bisikleta nga de-koryente, tungod han ira balanse ha butnga han pagsakay nga ginpapaandar han tawo ngan pagdara, kasagaran nga 55 kg o gutiay pa. Kondi, an de-koryente nga mga motorsiklo waray sugad nga mga pagdiri, ngan an mas mabug-at nga kabug-aton hito nagsisiguro hin karig-on ha hitaas nga kalaksi.
