Mga Tip ha Pagpalit
Kon napili hin de-koryente nga bisikleta, hunahunaa an masunod: Pilia an dungganon nga tatak, mas maopay kon usa nga may-ada hitaas nga pagkita, diri-nabag-o nga kalidad, ngan garantisado nga serbisyo katapos han-pabaligya. Pilia an angayan nga modelo. An katalwasan ngan pagbuhat magkaiba-iba gud ha butnga han mga modelo, salit iginrirekomenda nga pilion an simple ngan magaan nga modelo. Usisaha an kalidad han gawas, paghatag hin atensyon ha pagtapos han bawbaw ngan pagkinita. Susiha liwat an proseso han pag-welda, pagpinta, ngan pagplatar. Eksperyensyahi an pagtikang, pagdagmit, ngan kalidad han pagsakay, sugad man an pagliaw ha pag-uyat. Susiha liwat an preno, manibela, ngan kaliding kon maabtik ba ito. Pag-verify nga kumpleto an ngatanan nga kinahanglanon nga dokumento, upod na an pagkabalido ngan pagkaada han lisensya ha paghimo, manwal han instruksyon, ngan sertipiko han pagsunod. Sugad man, kitaa nga upod an ngatanan nga mga gamit, ngan gintatagan hin partikular nga atensyon an pagsunod ha lokal nga mga suruklan ha pagrehistro. Pagpokus ha nangunguna nga mga bahin, upod na an baterya, motor, kargador, ngan kontrolador, basi masiguro nga may tatak ito. Unaha an mga motor nga waray sipilyo.
Pagsunod han mga Sumbanan .
An mga de-koryente nga bisikleta in kinahanglan sumunod han mga suruklan han Tsino, upod an mga kinahanglanon sugad han pag-pedal para han human-powered riding, an maximum design speed nga diri malapos hin 25 km/h, an kabug-aton han sarakyan nga diri malapos hin 55 kg, ngan an motor output nga diri malapos hin 400 watts. Pinakadako nga Kalaksi: An pinakadako nga kalaksi han disenyo han mga bisikleta nga de-koryente kinahanglan diri magsobra hin 25 km/h, sugad han igintalaan han mga suruklan han Tsina. Dugang pa, an Artikulo 58 han Balaudnon ha Katalwasan ha Trapiko in naglalarang nga an mga bisikleta nga de-koryente in diri kinahanglan lumapos hin pinakahitaas nga kalaksi nga 15 km/h kun nagbibiyahe ha mga diri-mamotor nga mga agianan hin mga sarakyan. Mga Kinahanglanon ha Timbang han Sarakyan: An kabug-aton han sarakyan (upod na an baterya) han bisikleta nga de-koryente kinahanglan diri magsobra hin 55 kg basi masiguro an magaan ngan katalwasan hito. Pagpedal: An mga bisikleta nga de-koryente kinahanglan mayda maupay nga pagpedal nga pag-andar para mabaton an mga kinahanglanon ha pagsakay nga ginpapaandar han tawo. Sumala han suruklan, kinahanglan makab-ot an distansya han pagpedal nga diri maubos hin 7 km ha sulod hin 30 minutos. Range: Kon bug-os an karga, an bisikleta nga de-koryente kinahanglan may-ada diri maminos 25 km nga range basi masiguro nga masayon gamiton kada adlaw. Limit han aringasa: Kun nagsasakay ha waray pagbag-o nga kalaksi ha de-koryente nga paagi ha pinakadako nga kalaksi (o ha 15km/h ngadto ha 18km/h nga mayda de-koryente nga bulig), an aringasa nga lebel han usa nga e{22}}bike in diri kinahanglan lumapos ha 62dB (A) para masiguro an pagsakay nga komportable. Pagkonsumo han Kuryente: Kun nagsasakay ha de-koryente nga paagi (o ha 15km/h ngadto ha 18km/h nga mayda de-koryente nga bulig), an pagkonsumo han kuryente kada 100 ka kilometro in diri kinahanglan lumapos hin 1.2kW·h para maipakita an iya enerhiya-nga pagtipig ngan makisangkayon nga mga kinaiya. Gahum han Motor: An gin-grado nga padayon nga paggawas nga gahum han motor han e{31}}bisikleta diri kinahanglan lumahos ha 400W basi masiguro an katalwasan ngan kahusayan. Pagpreno nga Pagbuhat: Kun nasakay ha pinakadako nga kalaksi ha de-koryente nga paagi (o ha 20km/h nga mayda de-koryente nga bulig), an uga nga distansya han pagpreno in diri angay magsobra hin 4m, ngan an basa nga distansya han pagpreno in diri angay magsobra hin 15m para maseguro an karig-onan ngan katalwasan ha iba-iba nga kondisyon han kalsada.
